ന്യൂഡല്ഹി: അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയില് അസംസ്കൃത എണ്ണവില (ക്രൂഡ് ഓയില്) കുത്തനെ ഇടിഞ്ഞിട്ടും രാജ്യത്ത് ഇന്ധനവില വീണ്ടും വര്ധിപ്പിച്ച നടപടി ജനങ്ങളോടുള്ള കൊടുംചതിയായി മാറുന്നു. പെട്രോള് ലിറ്ററിന് 2.61 രൂപയും ഡീസലിന് 2.71 രൂപയുമാണ് ഒടുവില് വര്ധിപ്പിച്ചത്. രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കിടെ ഉണ്ടാകുന്ന നാലാമത്തെ വിലവര്ധനവാണിത്. സാധാരണക്കാരന്റെ കുടുംബ ബഡ്ജറ്റിന്റെ താളംതെറ്റിക്കുന്ന ഈ കൊള്ളയ്ക്കെതിരെ ശക്തമായ ജനവികാരം ഉയരുമ്പോഴും പാര്ലമെന്റിനകത്തും പുറത്തും പ്രതിപക്ഷം ഉന്നയിക്കേണ്ട യഥാര്ത്ഥ വിഷയങ്ങള് ഇവയാണെന്ന ചര്ച്ചയും സജീവമാകുകയാണ്.
പുതിയ നിരക്ക് വര്ധനവോടെ സംസ്ഥാന തലസ്ഥാനമായ തിരുവനന്തപുരത്ത് പെട്രോള് വില ലിറ്ററിന് 115.32 രൂപയായും ഡീസല് വില 104.41 രൂപയായും കുതിച്ചുയര്ന്നു. ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയര്ന്ന നിരക്കുകളിലൂടെയാണ് രാജ്യം കടന്നുപോകുന്നത്. കോവിഡ് പ്രതിസന്ധികളില് നിന്നും സാമ്പത്തിക തകര്ച്ചയില് നിന്നും സാധാരണക്കാര് ഇനിയും കരകയറിയിട്ടില്ലാത്ത സാഹചര്യത്തിലാണ് കേന്ദ്ര സര്ക്കാരിന്റെ മൗനാനുവാദത്തോടെയുള്ള ഈ പണപ്പിരിവ്.
ആഗോള വിപണിയില് ഒരു ബാരല് ക്രൂഡ് ഓയിലിന്റെ വില നിലവില് 100 ഡോളറിന് താഴെയാണ്. എന്നാല് ഈ ആനുകൂല്യം ജനങ്ങള്ക്ക് കൈമാറാന് പൊതുമേഖലാ എണ്ണക്കമ്പനികള് തയ്യാറാകുന്നില്ല. മുന്പ് ക്രൂഡ് ഓയില് വില 100 ഡോളറിന് മുകളില് പോയപ്പോള് കമ്പനികള്ക്കുണ്ടായ വന് നഷ്ടം നികത്താനാണ് ഇപ്പോള് വില കൂട്ടുന്നത് എന്ന വിചിത്രമായ ന്യായീകരണമാണ് എണ്ണക്കമ്പനികള് നിരത്തുന്നത്. അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയില് വില കൂടുമ്പോള് അതിന്റെ ഭാരം തല്സമയം ജനങ്ങളുടെ തലയില് കെട്ടിവെക്കുകയും, വില കുറയുമ്പോള് പഴയ നഷ്ടത്തിന്റെ കണക്കുപറഞ്ഞ് കൊള്ള തുടരുകയും ചെയ്യുന്ന ഇരട്ടത്താപ്പാണ് ഇവിടെ ദൃശ്യമാകുന്നത്.
പ്രതിദിന വിലനിര്ണ്ണയ അധികാരം കമ്പനികള്ക്ക് കൈമാറിയതുവഴി ജനങ്ങളെ കോര്പ്പറേറ്റുകളുടെ ദാക്ഷിണ്യത്തിന് വിട്ടുകൊടുക്കുകയാണ് കേന്ദ്ര സര്ക്കാര് ചെയ്തത്. രാജ്യാന്തര വിപണിയിലെ ??-ഉതാരവങ്ങള്ക്ക് അനുസൃതമായി ഇന്ത്യയിലും വില മാറുമെന്നായിരുന്നു പ്രഖ്യാപനമെങ്കിലും പ്രായോഗിക തലത്തില് ജനങ്ങള്ക്ക് വിലക്കയറ്റം മാത്രമാണ് സമ്മാനിക്കുന്നത്. എണ്ണക്കമ്പനികള് കൊള്ളലാഭം കൊയ്യുമ്പോള് നികുതിയിനത്തില് സര്ക്കാരിന്റെ ഖജനാവും നിറയുകയാണ്.
ഈ ഘട്ടത്തില് രാജ്യത്തെ പ്രതിപക്ഷ പാര്ട്ടികള് ജനങ്ങളുടെ യഥാര്ത്ഥ ആവശ്യങ്ങള്ക്കൊപ്പം നില്ക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന ചോദ്യം പ്രസക്തമാണ്. രാഷ്ട്രീയ വിവാദങ്ങള്ക്കും പ്രസ്താവനകള്ക്കും അപ്പുറം, സാധാരണക്കാരന്റെ നിത്യജീവിതത്തെ ബാധിക്കുന്ന ഇത്തരം പകല്ക്കൊള്ളകള്ക്കെതിരെ ശക്തമായ പ്രതിരോധം തീര്ക്കാന് പ്രതിപക്ഷത്തിന് കഴിയുന്നില്ലെന്ന വിമര്ശനം ശക്തമാണ്. പാര്ലമെന്റില് ഉന്നയിക്കപ്പെടേണ്ടതും തെരുവില് ജനങ്ങളെ അണിനിരത്തി പോരാടേണ്ടതുമായ പ്രധാന വിഷയം ഇതാണെന്ന് രാഷ്ട്രീയ നിരീക്ഷകര് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു.
ഇന്ധനവില വര്ധനവ് കേവലം വണ്ടിയോടിക്കുന്നവരെ മാത്രം ബാധിക്കുന്ന ഒന്നല്ല. നിത്യോപയോഗ സാധനങ്ങളുടെ വിലക്കയറ്റത്തിന് ഇത് നേരിട്ട് കാരണമാകുന്നു. ഡീസല് വില വര്ധിച്ചതോടെ രാജ്യത്തെ ചരക്കുകൂലി കുത്തനെ ഉയരും. ഇത് വിപണിയില് പച്ചക്കറി, പലചരക്ക് ഉള്പ്പെടെയുള്ള എല്ലാ അവശ്യസാധനങ്ങളുടെയും വില ഇരട്ടിയാക്കാന് ഇടയാക്കും. പൊതുജനത്തിന് ജീവിക്കാന് കഴിയാത്ത സാഹചര്യമാണ് ഇതിലൂടെ സംജാതമാകുന്നത്.
കേരളം പോലൊരു ഉപഭോക്തൃ സംസ്ഥാനത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഈ വിലവര്ധനവ് വന് പ്രഹരമാണ്. ഇതര സംസ്ഥാനങ്ങളില് നിന്നുള്ള ലോറികളെ ആശ്രയിച്ചാണ് കേരളത്തിലെ വിപണി നിലനില്ക്കുന്നത്. ചരക്കുകൂലി വര്ധനവിന്റെ ഭാരം പൂര്ണ്ണമായും ചുമക്കേണ്ടിവരുന്നത് ഇവിടുത്തെ സാധാരണക്കാരായ ഉപഭോക്താക്കളാണ്. സംസ്ഥാന സര്ക്കാരും നികുതി കുറയ്ക്കാന് തയ്യാറാകാത്തതോടെ ജനങ്ങള് ഇരുട്ടടി നേരിടുകയാണ്.
എണ്ണക്കമ്പനികളുടെ ഈ ചൂഷണത്തിന് തടയിടാന് കേന്ദ്ര സര്ക്കാര് അടിയന്തരമായി ഇടപെടേണ്ടതുണ്ട്. കമ്പനികളുടെ ‘നഷ്ടം നികത്തല്’ വാദത്തിന് കൂട്ടുനില്ക്കാതെ, ആഗോള വിപണിയിലെ വിലക്കുറവിന്റെ ആനുകൂല്യം ജനങ്ങള്ക്ക് ലഭ്യമാക്കാന് എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറയ്ക്കാന് കേന്ദ്രം തയ്യാറാകണം. എന്നാല് കോര്പ്പറേറ്റ് പ്രീണന നയങ്ങളുമായി മുന്നോട്ടുപോകുന്ന സര്ക്കാര് ഇതിന് തയ്യാറാകില്ലെന്ന സൂചനയാണ് തുടര്ച്ചയായ വിലവര്ധന നല്കുന്നത്.
ജനങ്ങളുടെ പ്രതിഷേധം ശക്തമാകാതിരിക്കാന് പലപ്പോഴും ജനശ്രദ്ധ തിരിച്ചുവിടുന്ന മറ്റ് വിവാദങ്ങളിലേക്ക് രാഷ്ട്രീയ ചര്ച്ചകള് വഴിമാറുകയാണ്. എണ്ണക്കമ്പനികള് നടത്തുന്ന ഈ കൊടുംചതി ജനമധ്യത്തില് തുറന്നുകാട്ടാനും സര്ക്കാരിനെക്കൊണ്ട് നയങ്ങള് തിരുത്തിക്കാനും കെല്പ്പുള്ള ജനകീയ പ്രക്ഷോഭങ്ങള് ഉയര്ന്നുവരേണ്ട സമയം അതിക്രമിച്ചിരിക്കുന്നു.
Disclaimer:
The images displayed on this website are taken from external platforms including Google Images and social media networks (Instagram, Facebook, X, etc.) and other public sources on the internet.
മുഖ്യമന്ത്രി പ്രഖ്യാപനം ഇന്ന്: നിർണ്ണായക നിയമസഭാ കക്ഷി യോഗം ഒന്നിന്; ഹൈക്കമാൻഡ് പ്രതിനിധികൾ ചാർട്ടേർഡ് വിമാനത്തിൽ എത്തും
