കെഎസ്ആര്‍ടിസി ബസുകളില്‍ ‘ജെന്‍ഡര്‍ ടിക്കറ്റിംഗ്’ സംവിധാനം; യാത്രക്കാരുടെ ലിംഗഭേദം ടിക്കറ്റില്‍ രേഖപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ പ്രതിദിനം എത്ര സ്ത്രീകള്‍ ആനവണ്ടിയെ ആശ്രയിക്കുന്നുണ്ടെന്ന കൃത്യമായ കണക്കെടുക്കുക ലക്ഷ്യം; സൗജന്യ യാത്ര ഉടന്‍; ആനവണ്ടി കട്ടപ്പുറത്താകുമോ?

തിരുവനന്തപുരം: പുതിയ യുഡിഎഫ് സര്‍ക്കാര്‍ അധികാരമേല്‍ക്കുന്നതോടെ കേരളത്തിലെ സ്ത്രീകള്‍ക്ക് കെഎസ്ആര്‍ടിസി ബസുകളില്‍ സൗജന്യ യാത്ര ഉറപ്പാക്കുന്ന ‘ഇന്ദിരാ ഗാരന്റി’ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രാഥമിക നടപടികള്‍ ആരംഭിച്ചു. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി കെഎസ്ആര്‍ടിസി ബസുകളില്‍ ഇന്ന് (മേയ് 9) മുതല്‍ ‘ജെന്‍ഡര്‍ ടിക്കറ്റിംഗ്’ സംവിധാനം നിലവില്‍ വന്നു. യാത്രക്കാരുടെ ലിംഗഭേദം ടിക്കറ്റില്‍ രേഖപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ പ്രതിദിനം എത്ര സ്ത്രീകള്‍ ആനവണ്ടിയെ ആശ്രയിക്കുന്നുണ്ടെന്ന കൃത്യമായ കണക്കെടുക്കാനാണ് കോര്‍പ്പറേഷന്‍ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രചാരണ വേളയില്‍ രാഹുല്‍ ഗാന്ധി പ്രഖ്യാപിച്ച അഞ്ച് പ്രധാന വാഗ്ദാനങ്ങളില്‍ ഒന്നായിരുന്നു കെഎസ്ആര്‍ടിസിയിലെ സൗജന്യ സ്ത്രീയാത്ര. പുതിയ സര്‍ക്കാര്‍ ചുമതലയേറ്റാലുടന്‍ എടുക്കുന്ന ആദ്യ തീരുമാനങ്ങളില്‍ ഒന്ന് ഇതായിരിക്കുമെന്ന് യുഡിഎഫ് നേതൃത്വം നേരത്തെ വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. ഇതിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തില്‍, പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുമ്പോള്‍ ഖജനാവിനുണ്ടാകുന്ന സാമ്പത്തിക ബാധ്യത എത്രയാണെന്ന് കണ്ടെത്താന്‍ ധനവകുപ്പ് കെഎസ്ആര്‍ടിസിയോട് റിപ്പോര്‍ട്ട് ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ഈ റിപ്പോര്‍ട്ട് തയ്യാറാക്കുന്നതിനാണ് ഇപ്പോള്‍ കണ്ടക്ടര്‍മാര്‍ക്ക് ഇടിഎം (Electronic Ticketing Machine) വഴി ലിംഗഭേദം രേഖപ്പെടുത്താന്‍ നിര്‍ദ്ദേശം നല്‍കിയിരിക്കുന്നത്.
ആദ്യ ഘട്ടത്തില്‍ കെഎസ്ആര്‍ടിസിയുടെ ഓര്‍ഡിനറി ബസുകളിലാകും സൗജന്യം അനുവദിക്കുക. നിലവില്‍ കെഎസ്ആര്‍ടിസിയില്‍ യാത്ര ചെയ്യുന്നവരില്‍ പകുതിയിലധികവും സ്ത്രീകളാണെന്നാണ് അനൗദ്യോഗിക കണക്കുകള്‍. പുതിയ കണക്കെടുപ്പിലൂടെ കൃത്യമായ എണ്ണം ലഭിക്കുന്നതോടെ, ഓരോ മാസവും സര്‍ക്കാരില്‍ നിന്ന് കോര്‍പ്പറേഷന് ലഭിക്കേണ്ട സബ്‌സിഡി തുക നിശ്ചയിക്കാന്‍ എളുപ്പമാകും. ഇടിഎം സോഫ്റ്റ്വെയറില്‍ ഇതിനാവശ്യമായ മാറ്റങ്ങള്‍ ഐടി വിഭാഗം ഇതിനകം വരുത്തിക്കഴിഞ്ഞു.
കര്‍ണാടകയിലെ ‘ശക്തി’ പദ്ധതിയുടെ മാതൃകയിലാണ് കേരളത്തിലും ഇന്ദിരാ ഗാരന്റി നടപ്പിലാക്കുന്നത്. എന്നാല്‍, കടുത്ത സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന കെഎസ്ആര്‍ടിസിക്ക് ഈ തീരുമാനം എത്രത്തോളം ഗുണകരമാകുമെന്ന ചര്‍ച്ചകളും സജീവമാണ്. സ്ത്രീയാത്രക്കാരുടെ വര്‍ദ്ധനവ് വരുമാനത്തെ ബാധിക്കാതിരിക്കാന്‍ സര്‍ക്കാര്‍ കൃത്യസമയത്ത് സബ്‌സിഡി നല്‍കേണ്ടതുണ്ട്. അല്ലാത്തപക്ഷം, ‘ആനവണ്ടി’ കൂടുതല്‍ സാമ്പത്തിക ബാധ്യതയിലേക്ക് നീങ്ങുമെന്ന ആശങ്ക ജീവനക്കാരുടെ സംഘടനകള്‍ പങ്കുവെക്കുന്നുണ്ട്.
അതേസമയം, സൗജന്യ യാത്ര പ്രഖ്യാപിക്കുന്നതോടെ സ്വകാര്യ ബസുകളെ ആശ്രയിക്കുന്ന വലിയൊരു വിഭാഗം സ്ത്രീയാത്രക്കാര്‍ കെഎസ്ആര്‍ടിസിയിലേക്ക് മാറാന്‍ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇത് കെഎസ്ആര്‍ടിസിയുടെ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുമെങ്കിലും ബസുകളുടെ കുറവും സര്‍വീസുകളുടെ കൃത്യതയില്ലായ്മയും വെല്ലുവിളിയാകും. കൂടുതല്‍ ഓര്‍ഡിനറി ബസുകള്‍ നിരത്തിലിറക്കിയാല്‍ മാത്രമേ സാധാരണക്കാരായ സ്ത്രീകള്‍ക്ക് ഈ പദ്ധതിയുടെ പൂര്‍ണ്ണ പ്രയോജനം ലഭിക്കൂ.
കോളേജ് വിദ്യാര്‍ത്ഥിനികള്‍ക്ക് മാസം 1000 രൂപ നല്‍കുന്ന പദ്ധതിക്കൊപ്പം ബസ് യാത്രയും സൗജന്യമാക്കുന്നത് വലിയൊരു വിഭാഗം സ്ത്രീ വോട്ടര്‍മാരെ യുഡിഎഫിലേക്ക് അടുപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നാണ് രാഷ്ട്രീയ നിരീക്ഷകരുടെ വിലയിരുത്തല്‍. മെയ് നാലിന് പുറത്തുവന്ന തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഫലത്തില്‍ യുഡിഎഫിന് ലഭിച്ച വന്‍ ഭൂരിപക്ഷത്തിന് പിന്നില്‍ ഈ വാഗ്ദാനങ്ങള്‍ക്ക് വലിയ പങ്കുണ്ട്. അതിനാല്‍ തന്നെ മുന്‍ഗണനാ ക്രമത്തില്‍ ഈ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കാന്‍ സര്‍ക്കാര്‍ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
ടിക്കറ്റില്‍ ലിംഗഭേദം രേഖപ്പെടുത്തുന്നത് സ്ത്രീയാത്രക്കാരുടെ വിവരശേഖരണത്തിന് മാത്രമാണെന്നും നിലവില്‍ യാത്രക്കാര്‍ക്ക് ടിക്കറ്റ് നിരക്കില്‍ മാറ്റമുണ്ടാകില്ലെന്നും കെഎസ്ആര്‍ടിസി ഡെപ്യൂട്ടി ജനറല്‍ മാനേജര്‍ അറിയിച്ചു. കണ്ടക്ടര്‍മാര്‍ ഓരോ ടിക്കറ്റ് നല്‍കുമ്പോഴും ‘പുരുഷന്‍’ അല്ലെങ്കില്‍ ‘സ്ത്രീ’ എന്ന് മെഷീനില്‍ സെലക്ട് ചെയ്യണം. ഇത് ഡ്യൂട്ടി അവസാനിക്കുമ്പോള്‍ ഡിപ്പോകളില്‍ ലഭിക്കുന്ന റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ നിന്ന് യാത്രാ നിരക്കിന്റെ തോത് കണ്ടെത്താന്‍ സഹായിക്കും.
ഈ പുതിയ പരിഷ്‌കാരം നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെ പ്രതിമാസം കോടിക്കണക്കിന് രൂപയുടെ വരുമാന നഷ്ടം കെഎസ്ആര്‍ടിസിക്ക് ഉണ്ടായേക്കാം. ഈ തുക സര്‍ക്കാര്‍ ബജറ്റില്‍ വകയിരുത്തി മുന്‍കൂറായി നല്‍കണമെന്നാണ് കോര്‍പ്പറേഷന്റെ ആവശ്യം. തമിഴ്നാട്ടിലും കര്‍ണാടകയിലും സമാനമായ പദ്ധതികള്‍ വിജയകരമായി മുന്നോട്ട് പോകുന്നത് കേരളത്തിനും ആത്മവിശ്വാസം നല്‍കുന്നുണ്ട്.
ഭരണവിരുദ്ധ വികാരം മറികടക്കാന്‍ ഇത്തരം ക്ഷേമപദ്ധതികള്‍ സഹായിക്കുമെന്ന് യുഡിഎഫ് വിശ്വസിക്കുന്നു. എന്നാല്‍, സംസ്ഥാനത്തിന്റെ കടബാധ്യതകള്‍ക്കിടയില്‍ ഇത്രയും വലിയൊരു തുക സബ്‌സിഡിയായി കണ്ടെത്തുന്നത് പുതിയ ധനമന്ത്രിക്ക് വലിയ തലവേദനയാകും. ‘ഇക്കണോമിക് ഫ്യൂറി’ പോലുള്ള ആഗോള സാമ്പത്തിക ഘടകങ്ങള്‍ എണ്ണവിലയെ ബാധിക്കുമ്പോള്‍ കെഎസ്ആര്‍ടിസിയുടെ ഇന്ധനച്ചെലവ് വര്‍ദ്ധിക്കുന്നത് മറ്റൊരു ആശങ്കയാണ്.
Disclaimer: The images displayed on this website are taken from external platforms including Google Images and social media networks (Instagram, Facebook, X, etc.) and other public sources on the internet.

വായനക്കാരുടെ അഭിപ്രായങ്ങള്‍ അവരുടേത് മാത്രമാണ്, വയർലെസ്സ് മീഡിയയുടെ അല്ല. ഇവിടെ കുറിക്കുന്ന പ്രതികരണങ്ങളിൽ വിദ്വേഷവും വെറുപ്പും കലരാതെ സൂക്ഷിക്കുക. സമൂഹത്തിൽ ഭിന്നതയോ സ്‌പർധയോ വളർത്തുന്നതോ, അധിക്ഷേപമാകുന്നതോ, അശ്ലീലം കലർന്നതോ ആയ പ്രതികരണങ്ങൾ സൈബർ നിയമപ്രകാരം ശിക്ഷാർഹമാണ്. അത്തരം പ്രതികരണങ്ങൾ നിയമനടപടി നേരിടേണ്ടി വരും.